Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, que serà l’operador del Tramvia del Camp de Tarragona, ha adjudicat els treballs per a la construcció del Centre Operatiu de Vila-seca. El centre, situat entre l’Avinguda Ramon d’Olzina i l’A7, tindrà una superfície construïda de 6.336 metres quadrats i serà una infraestructura estratègica per al desenvolupament del sistema tramviari del Tramvia del Camp de Tarragona.

Aquest equipament inclourà un taller destinat al manteniment, una platja d’estacionament per al material mòbil així com les oficines centrals des d’on es gestionaran les operacions comercials, tècniques i administratives del tramvia.

El president d’FGC, Carles Ruiz Novella, ha destacat que “el Centre Operatiu de Vila-seca serà el nucli neuràlgic del conjunt del sistema del Tramvia del Camp de Tarragona. Serà una infraestructura clau per Ferrocarrils però també per al territori, tant pel que fa al paper estratègic en la gestió de la mobilitat com per les oportunitats que generarà al Camp de Tarragona”. En relació amb l’adjudicació de les obres, Ruiz ha subratllat que “fem un pas endavant en la configuració d’aquesta infraestructura de primer ordre que serà clau per a la gestió del tramvia”.

El Centre Operatiu de Vila-seca donarà suport operatiu a la fase actual del projecte, que comprèn el tram Cambrils-Salou-Vila-seca, i ha estat dissenyat amb criteris d’escalabilitat per tal d’admetre, mitjançant les ampliacions corresponents, la futura extensió del servei cap als municipis de Tarragona i Reus.

Les obres del Centre Operatiu de Vila-seca, s’han adjudicat a UTE COALVI-ACISA per un import de 19,95 milions d’euros (abans d’IVA) i un termini d’execució de 20 mesos. L’objecte d’aquest contracte és cofinançat pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) de la Unió Europea, en el marc del Programa del FEDER de Catalunya 2021-2027.

El Tramvia del Camp de Tarragona

Al març, el Govern va adjudicar el gruix de l’obra de la primera fase del tramvia del Camp de Tarragona per un import de 135,8 milions d’euros (IVA inclòs) i un termini d’execució de 2 anys i 1 mes. Els treballs abasten 12 quilòmetres, entre Cambrils Centre i Vila-seca Estació, i inclouen una plataforma per a dues vies, parades amb andanes laterals de 40 metres de longitud -dues de les quals són d’intercanvi amb les estacions de l’Adif de Salou Port Aventura i Vilaseca- i la línia aèria de contacte alimentada per 5 subestacions elèctriques, amb trams específics sense catenària.

El juliol de l’any passat, Ferrocarrils va adjudicar a Stadler Rail Valencia, SAU, per un import de 59,7 milions d’euros (abans d’IVA), la construcció, el subministrament i el manteniment de 7 tramvies elèctrics que realitzaran el servei al tram entre Cambrils i Vila-seca. D’aquest import, 37,9 milions d’euros corresponen a la construcció i al subministrament dels tramvies i 21,8 milions d’euros al manteniment durant un període 15 anys.

El termini màxim d’entrega dels vehicles serà de trenta-tres mesos, un cop formalitzat el contracte. Amb una longitud màxima de 33,62 metres, els tramvies tindran una capacitat mínima de 210 persones i estaran adaptats a persones amb mobilitat reduïda. Comptaran amb 54 seients, 2 places PMR i 10 seients abatibles així com amb zones multifuncionals per a bicicletes o cotxes i amb espais amplis i zones lliures de pas i d’obstacles.