Milers de persones han participat aquest dissabte a la tarda a la manifestació convocada per una vintena d’entitats per denunciar la situació de Rodalies. La marxa, amb lema ‘Sense trens no hi ha futur’, ha començat a les cinc de la tarda a l’estació de França de Barcelona i ha acabat a les sis a la plaça Sant Jaume. Els convocants han denunciat retards, manca de seguretat, desinversió i una mala gestió d’Adif, Renfe i els governs de l’Estat i Catalunya. Segons la Guàrdia Urbana, la participació en la manifestació ha estat de 3.000 persones, mentre que els organitzadors eleven la xifra a 40.000. La marxa arriba hores després de la que han convocat l’ANC i el Consell de la República, que ha aplegat un gruix més important de manifestants.

Manifestació convocada per una vintena d’entitats per denunciar la situació de Rodalies a Barcelona amb el lema ‘Sense trens no hi ha futur’. Data de publicació: dissabte 07 de febrer del 2026, 18:24 Localització: Barcelona Autor: Jordi Borràs

La segona gran marxa d’aquest dissabte ha arrencat a les cinc de la tarda a l’estació de França de Barcelona, on es troba el centre de control d’Adif. Els manifestants han avançat per via Laietana i han arribat a tres quarts de sis de la tarda a plaça Sant Jaume, on representants d’algunes plataformes han llegit un manifest.

Durant la marxa s’han sentit consignes com ara ‘Sense trens estem fotuts’, ‘volem un Rodalies que funcioni cada dia’, ‘Transport públic, servei de qualitat’ o ‘Se’ns acaba la paciència de tanta incompetència’. Alguns dels manifestants també portaven pancartes amb missatges on es podia llegir ‘Catalunya no pot perdre més trens’ o ‘Prou desgast mental i físic’.

Capçalera de la manifestació convocada per una vintena d’entitats per denunciar la situació de Rodalies a l’estació de França de Barcelona amb el lema ‘Sense trens no hi ha futur’ . Data de publicació: dissabte 07 de febrer del 2026, 17:19 Localització: Barcelona Autor: Jordi Borràs

Sota el lema ‘Sense trens no hi ha futur’, una vintena d’entitats han convocat la manifestació a Barcelona per denunciar la situació de Rodalies, que arrossega setmanes amb incidències i 11 línies amb afectacions i talls. Els convocants asseguren ser víctimes de retards constants, manca de seguretat a causa de la “desinversió sistemàtica” en infraestructures i una mala gestió d’Adif, Renfe i els governs de l’Estat i Catalunya.

La marxa d’aquest dissabte a la tarda ha començat cinc hores després de la que han organitzat l’ANC i el Consell de la República i que, segons els organitzadors, ha aplegat 30.000 persones, i, segons la Guàrdia urbana, 8.000. Tot i això, manifestants entrevistats per l’Agència Catalana de Notícies (ACN) han assegurat que sortien a protestar a la tarda perquè les incidències són habituals, més enllà de la situació actual.

La manifestació d’usuaris de Rodalies celebrada aquest dissabte a la tarda a Barcelona ha acabat a la plaça Sant Jaume amb una crida a “un canvi radical” tant en l’escala de la inversió com en la manera de gestionar el sistema ferroviari per disposar d’un servei “digne, segur, accessible i fiable”. En els parlaments finals, el president de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), Adrià Ramírez, ha animat els viatgers a autoorganitzar-se i ha subratllat que el transport públic “és un tema polític”.

El president de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), Adrià Ramírez: “Volem un servei ferroviari digne, segur, accessible i fiable.”

La portaveu de Dignitat a les Vies, Anna Gómez, ha afirmat que quan el tren falla s’arriba “tard a la vida” i ha denunciat que els retards i la manca d’accessibilitat tenen conseqüències també en la salut emocional.

La portaveu de la plataforma Dignitat a les Vies, Anna Gómez: “Prou retards, prou abandonament, prou desinversió, prou excuses.”

Amb la pancarta que ha anat al capdavant de la manifestació amb el lema “Sense trens no hi ha futur” sobre l’escenari, els parlaments s’han fet mentre els manifestants onejaven estelades i banderes dels sindicats participants. Els assistents han cridat “sense trens no hi ha futur” o “Renfe i Adif, fora del país”.

En el seu discurs, Ramírez ha qualificat Rodalies de “servei indigne” i ha reclamat “canvis radicals” en com s’inverteix i en com es gestionen les infraestructures i el servei ferroviari. També ha defensat que el tren és “l’eix vertebrador” de la mobilitat a Catalunya i una peça clau per a la cohesió social i territorial, alhora que ha situat la manca d’inversió “sistemàtica” i la governança del sistema com l’origen de la crisi, amb “noms” com “Adif i Renfe i els respectius governs”.

Gómez, per la seva banda, ha dit que els usuaris viuen la situació com un problema que afecta drets quotidians: “Quan el tren arriba tard, arribem tard a la vida”. Ha lamentat que el que havia de “connectar pobles i ciutat” s’hagi convertit en una “barrera”, ha posat també l’accent en l’accessibilitat perquè “si no és accessible, no és un transport públic”, i ha atribuït la degradació del servei a un abandonament i infrafinançament de “dècades”.

Pancartes reivindicatives de la manifestació convocada per una vintena d’entitats per denunciar la situació de Rodalies a Barcelona amb el lema ‘Sense trens no hi ha futur’. Data de publicació: dissabte 07 de febrer del 2026, 18:24 Localització: Barcelona Autor: Jordi Borràs

“Quan no és una cosa és una altra, i quan no falla la catenària fallen los talussos i falla tot. Són anys i anys, no 1, ni 2, ni 30, ni 40. Són anys i anys sense la inversió que toca”, ha denunciat la Marina, una de les manifestants. Ha explicat que és usuària de l’R3 i que la situació a la seva línia “no té nom”. “És infumable i arriba un moment que ja no saps què més et poden fer”, ha criticat en declaracions a Segons ha dit, és habitual que hi hagi retards, que hi hagi algun tren programat que “desapareix” i que hi ha “mala atenció” als passatgers. També ha lamentat l’estat d’algunes estacions on no funcionen els ascensors o les escales mecàniques durant “mesos i mesos”.

La Isabel ha acusat els diferents governs de la Generalitat de no haver-se “posat forts” davant de les constants incidències, que afecten la vida “sobretot de les persones treballadores”. “S’han prioritzat coses com l’aeroport de Barcelona i no les Rodalies, que és el que afecta i el que necessiten treballadors, empresaris i la gent en general”, ha deplorat.

Un estudiant, en Ferran, ha afirmat que “sempre” pateix retards per anar a la universitat i que la “incertesa” és constant amb el compliment dels horaris. La falta d’un servei fiable, ha dit, l’ha empès a mudar-se lluny de casa per ser a prop del centre d’estudis “i això també suposa com un sobrecost afegit”. “Surto a denunciar que la situació és insostenible, que no pot ser que seguim depenent d’uns serveis ineficients i infrafinançats i que cal un canvi de model”, ha assegurat.

La María José, veïna de Barcelona, ha reconegut que no és una afectada directa però que té molts coneguts que pateixen els problemes associats a Rodalies. Ha confiat que el traspàs del servei a la Generalitat millori com funcionen els trens al paí s però ha advertit que molts maquinistes no hi estan d’acord. “La veritat és que no sé com ens en sortirem”, ha conclòs.