Una part important dels usuaris del tren s’han passat al bus. Així ho constaten les empreses de transport de viatgers, companyies com Plana, que ha esdevingut una alternativa viable davant les nombroses incidències i els talls ferroviaris. Al voltant d’un miler de persones utilitzen el servei Tarragona-Barcelona, que ara s’ha reforçat arran les obres al túnel del Garraf.

I ho fa amb 12 autobusos addicionals que enllacen Tarragona amb el centre de la capital catalana. Josep Albert Vallcorba, gerent del grup Plana, ha explicat a Tarragona Ràdio que cada cop porten més gent i que les xifres diàries s’estan consolidant.

Quan hi ha talls i obres registren un repunt d’usuaris però destaca que també n’hi ha molts que ja desconfien del tren, tot i ser gratuït, perquè massa sovint els falla. Vallcorba detalla que, actualment, tenen mobilitzats més de 70 vehicles extra per les obres al Garraf i que estan preparats per afegir-ne més si és necessari.

D’aquesta setantena, uns 40 els tenen per cobrir la mobilitat interna del propi Garraf, per garantir la connexió entre Vilanova, Sitges i Sant Pere de Ribes, especialment. Altres 24 busos els han posat a disposició de Renfe per cobrir el trajecte entre Sant Vicenç de Calders i el Prat de Llobregat, que és el que s’ha de fer sí o sí per carretera.

Plana també opera el bus directe entre Altafulla i Torredembarra amb Barcelona. Després d’un inici de servei «accidentat» per les protestes de docents, s’espera que la demanda vagi en augment. Aquest dimarts al bus de primera hora hi han pujat unes 30 persones.