El Port de Tarragona tancarà l’any amb una facturació de 58 milions d’euros, obtenint uns beneficis de 24 milions. La diferència entre les despeses i els ingressos és de 35 milions, que s’invertiran en les instal·lacions portuàries. Aquestes bones xifres econòmiques són fruit del gran volum de negoci que ha generat l’Autoritat Portuària, amb un moviment de tones que, només al novembre, ha crescut un 15%, amb 33 milions de tones acumulades durant l’any. El president del Port, Josep Anton Burgasé, reconeix que si no s’hagués produït l’avaria a la monoboia de Repsol, la xifra hauria estat molt superiors. El 2008 el port continuarà diversificant la seva aposta atraient contenidors. L’obhectiu és arribar als 36 milions de tones. El principal repte de l’Autoritat Portuària pel 2008 serà el projecte del nou Port. Entre gener i febrer s’encarregaran els primers estudis de les noves instal·lacions, que es construiran mar endins en un període no inferior als 15 anys. Burgasé també ha anunciat que l’any que ve s’adjudicaran les obres pel desviament del tren, que ara passa pel moll de Costa, cap al pont Mòbil. D’altra banda, ha anunciat que les expropiacions per la Zona d’Activitats Logístiques, la ZAL, van més lentes del previst, ha dit Burgasé que s’encarregarà un estudi per ampliar l’expansió més enllà del pantalà.