Des d’aquest dissabte, tots els vehicles que es matriculin a la Unió Europea hauran d’haver passat un nou test d’emissions. És l’anomenat Procediment Mundial Harmonitzat de Proves de Vehicles Lleugers (WLTP). Substitueix la prova que es feia fins ara (NEDC, Nou Cicle Europeu de Conducció), dissenyada a la dècada dels 80. A partir de l’1 de gener del 2019 tots els vehicles hauran de dur només certificacions basades en el WLTP. Però l’estat espanyol és una excepció. Divendres, el Ministeri d’Indústria va aprovar una moratòria, i així la implantació total del WLTP es retardarà a Espanya dos anys més. De moment, aquest estiu han augment les vendes. En palrem amb Emili Beltran, secretari general d’ASTAVE (Associació Empresarial de Tallers de Reparació i Venedors d’Elements en Tarragona), la patronal del sector.
