FERRMED alerta de nou de les limitacions del Corredor Mediterrani i insta a planificar de manera immediata la recuperació de la línia Reus-Roda per a les mercaderies. El lobby també considera clau la construcció de més terminals, el disseny dels nous accessos als ports de Barcelona i Tarragona i que es resolgui la confluència dels tràfics amb l’Eix de l’Ebre.

El Corredor Mediterrani presenta mancances en el seu desenvolupament i, especialment, al seu pas per les comarques de Barcelona i de Tarragona. En aquest sentit, des de FERRMED alerten de nou del col·lapse que patirà la infraestructura en pocs anys si no es planifiquen diferents solucions. La ideal, i de cara a assolir l’objectiu de moure un 30% de les mercaderies per tren, és que es dupliquin les línies a les rodalies de Barcelona, Tarragona i València. Així les coses, defensen que és determinant poder segregar les mercaderies dels passatgers i, en el cas nostre, l’aposta passa per refer la línia Sant Vicenç de Calders-Roda de Berà-Constantí- Reus. Joan Amorós és el president de FERRMED.

Un altre dels interrogants, segons el lobby, passa per resoldre la confluència del Corredor Mediterrani amb l’eix de l’Ebre. El president del Port de Tarragona, Santiago Castellà, ha manifestat que és una oportunitat perquè es tracta d’una actuació estratègica i necessària pel creixement econòmic. FERRMED també aposta per dissenyar fins a 4 noves terminals intermodals i ampliar la de Constantí.