L’empresa Enginyeria de Traçats i Estructures SA realitzarà un estudi complementari del traçat del Tramcamp. Aquesta empresa serà l’encarregada d’analitzar alternatives i aspectes que fins ara no s’havien tingut en compte. L’estudi informatiu sobre el tramvia lleuger del Camp de Tarragona es va començar a redactar fa prop de dos anys i ara estava a punt de presentar-se. Els ajuntaments de Tarragona i Reus, però, han demanat que s’ampliï i que es tinguin en compte més opcions de traçat, com per exemple que les vies discorrin en paral·lel a la T-11. L’objectiu és fer una bona planificació de futur, de tal manera que el Tramcamp relligui totes les àrees de creixement i les noves infraestructures, com la gran estació del Corredor del Mediterrani. L’estudi addicional s’ha adjudicat per 175 mil euros i l’empresa disposarà de dos mesos per redactar-lo. El director general de transport terrestre de la Generalitat, Manel Villalante, explica que es vol tenir el màxim d’informació possible abans de decidir el traçat. El Tramcamp unirà Tarragona, Reus, Vila-seca, Salou i Cambrils. El que presenta més dubtes és l’enllaç entre Tarragona i Reus. El dibuix inicial plantejava una connexió resseguint l’antiga N-340. Ara es demana que també es tingui en compte l’opció de fer-lo passar per la T-11. En el cas de la costa s’aprofitarà el traçat de l’actual corredor del Mediterrani, un cop quedi en desús.