La guerra a l’Orient Mitjà no tindrà un impacte imminent al Port de Tarragona. I és que la majoria del petroli que hi arriba prové de l’Amèrica Llatina i no de l’Irán o de la zona del Golf Pèrsic. Ara bé, el president de l’Autoritat Portuària, Santiago Castellà, es mostra prudent per com el conflicte pot afectar a nivell global a la Mediterrània, molt especialment en matèria de preus.

«La geopolítica del caos de Donald Trump ens omple d’incògnites i acabarà tenint repercussions en l’abastiment a la Mediterrània», sosté Castellà, que recorda que el Canal de Suez és un punt estratègic molt important en els tràfics entre Orient i Occident. «És molt aviat per parlar d’un impacte imminent però el conflicte pot tenir efectes en les economies nacionals i és que això que hem d’estar molt atents», explica el president del Port de Tarragona, en declaracions a Tarragona Ràdio.

En aquest sentit cal recordar que la guerra a Ucraïna sí que es va acabar notant aquí, tenint en compte que cereals i farines representen un percentatge molt alt sobre el conjunt de tràfics del Port de Tarragona. Amb tot, Castellà detalla que la majoria del petroli que arriba aquí ho fa des de l’Amèrica Llatina.

En canvi, sí que han impactat, i amb força, els temporals que hem patit durant el gener i el febrer que, fins i tot, van forçar l’aturada de la refineria. Castellà diu que és aviat per saber si aquesta circumstància condicionarà els resultats anuals perquè, en general, han estat mesos bons.

La imatge que han deixat ha estat la de diversos vaixells d’hidrocarburs i derivats ancorats durant dies a la zona de fondeig esperant el seu torn per operar.