A partir d’aquest dilluns la velocitat de circulació a la ciutat quedarà limitada a 30 km/h, amb l’excepció d’algunes vies principals. La mesura pretén millorar la seguretat i afavorir la convivència amb altres modes de transport com la bicicleta i els vehicles de mobilitat personal, així com fomentar desplaçaments més sostenibles i saludables.
El canvi de la velocitat màxima permesa a les vies urbanes de la ciutat s’emmarca en l’actualització de l’Ordenança de Convivència i Ús dels Espais Públics.
La conversió de Tarragona en ‘ciutat 30’ ha tingut com a referent la ciutat de Pontevedra, on des del 2011 no hi ha hagut cap atropellament mortal. A Tarragona, en canvi, des del 2013 n’hi ha hagut sis i setze persones més han mort en accidents.
La gran majoria de vies urbanes queden limitades a 30 km/h, tot i que hi ha carrers on aquest topall es redueix als 10 o 20 km/h. L’avinguda dels Països Catalans o el tram central de l’avinguda Roma mantenen els 50 km/h, i la Via Augusta continuarà amb una limitació a 40 km/h. Aquest cap de setmana s’ha acabat de col·locar la senyalització, amb vuit grans panells a les principals entrades a Tarragona i senyals de trànsit a les diferents vies.
El conseller de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, afirma que és un canvi radical en la mobilitat i en el propi concepte de ciutat, un dels canvis de major envergadura en les darreres dècades a Tarragona.
A grans trets, la nova regulació vol incrementar al seguretat, potenciar els desplaçaments a peu i la comoditat dels vianants, i incrementar l’ús de la bicicleta i el patinet, que hauran de circular pels carrils habilitats o per la calçada.