El Moll d’Andalusia, on hi ha la central de contenidors serà el primer en estar connectat amb una línia de ferrocarril que permeti l’accés de trens europeus. Les obres, que realitza l’empresa AZVI, es van iniciar fa aproximadament un mes i les primeres vies ja han estat col·locades. Aquestes tenen tres rails, de tal manera que hi poden passar trens d’ample ibèric, que són més amples, i d’ample europeu, una mica més estrets. La inversió és d’un milió 200 mil euros. Aquest sistema s’aplicarà en totes les noves vies que s’instal·lin al Port de Tarragona. D’aquesta manera es vol afavorir l’intercanvi de mercaderies amb Europa. El president del Port, Josep Anton Burgasé, explica que és una inversió de futur, amb la vista posada a l’arribada de l’ample europeu a Tarragona. A la península ibèrica les vies fan un metre i 66 centímetres d’ample, una mica més que a la resta d’Europa. Això obliga als trens a acoplar-se a un ample de via diferent quan arriben a la frontera francesa. Les noves línies del tren d’alta velocitat ja s’estan construint amb ample europeu i per facilitar les comunicacions el Port s’adaptarà també a aquest sistema. La primera via que s’ha començat a construir estarà llesta a principis de l’any que ve.
Redacció Tarragona Ràdio