Lluis Recorder aposta per l’auto-gestió dels ports catalans davant els greuges que els suposa el sistema centralista actual.El conseller de Territori i Sostenibilitat, de visita aquest dimecres a la ciutat, ha posat sobre la taula algunes dades per defensar aquesta demanda. Durant el 2010, els ports de Tarragona i Barcelona van aportar més d’11 milions d’euros a l’Estat, el que representa el 43% del total d’ingressos que va rebre al conjunt del territori espanyol.Bona part d’aquestes diners van a parar als ports deficitaris, per contribuir en el seu finançament. Recoder assegura que el Port de Tarragona necessita d’aquesta gestió local per poder competir amb els grans ports europeus. Ã?s el cas del d’Anvers, Rotterdam o Hamburg, que són controlats des del mateix territori.A més, segons el conseller, això facilitaria l’impuls dels projectes pendents i de gran urgència pel port tarragoní, com és la sortida de mercaderies en ample europeu o l’autovia A-27. Recorder ha afirmat que la Generalitat pressionarà fins el darrer extrem per aconseguir el compromís de l’Estat pel corredor Mediterrani de Mercaderies i la connexió del Port de Tarragona amb Castellbisbal.
