La plataforma tarragonina ‘Mercaderies per l’interior’ exigeix una línia de ferrocarril d’ample europeu entre Vila-seca i Castellbisbal exclusiva pel pas de mercaderies i que eviti nuclis poblats. Reclamen que els Pressupostos Generals de l’Estat de 2021 incloguin una partida de 3 milions d’euros destinada a iniciar l’estudi de viabilitat i d’impacte mediambiental del projecte.
L’entitat subratlla que el tercer fil ha de ser provisional i que en el futur caldrà allunyar els trens de mercaderies dels nuclis urbans i dels espais naturals i turístics de la costa tarragonina. El portaveu de la plataforma, Eugeni Sedano, assegura que la ciutat de Tarragona s’hi juga molt perquè el futur de les grans capitals passa pel transport ferroviari, sigui de persones com de mercaderies. Ha explicat a Tarragona Ràdio que els trens que no siguin de passatgers no han de travessar nuclis poblats, ni el litoral per tenir un desenvolupament econòmic compatible amb el benestar de les persones.
MERCADERIES SEDANO 9/12/20
El president de l’associació de càmpings Tarragona i Terres de l’Ebre, Joan Antón, ha dit a Tarragona Ràdio que s’han de posar les bases perquè d’aquí a 10 anys s’eviti que Tarragona sigui un coll d’ampolla.
MERCADERIES ANTON 9/12/20
El manifest, titulat ‘Quo vadis Tarragona? Ara ens hi juguem el nostre futur’, s’ha fet públic coincidint amb el debat dels últims serrells dels Pressupostos Generals de l’Estat al Senat, abans de la seva aprovació definitiva al Congrés dels diputats. Ja compta amb el suport públic de més d’un centenar de signatures, amb més d’una quarantena de personalitats de la societat civil tarragonina, entre les que hi destaquen noms com Germà Bel, Àngel Òdena, Rosa Maria Codines o Xavier Grasset.
