Port Tarragona consolida el seu posicionament com a hub per a l’emmagatzematge de productes petroquímics a la Mediterrània en el marc de la 60a trobada anual de l’European Petrochemical Association (EPCA). Una delegació de Port Tarragona i ChemMed ha assistit a la principal cita del sector petroquímic europeu per a estrènyer vincles amb representants de tota la cadena de valor dels productes químics i petroquímics. En el marc de la trobada, s’ha constatat l’alt interès que desperta en el sector la terminal polivalent del Moll  d’Andalusia, adjudicada la primavera passada a l’aliança COSCO-PTP, i també el desenvolupament ferroviari de la terminal intermodal de la Boella, associada a aquesta concessió.

La delegació de Port Tarragona i ChemMed a l’EPCA ha mantingut 25 reunions de treball amb representants de tota la cadena de valor del sector petroquímic: productors, operadors logístics, empreses ferroviàries i terminals, clients finals, entre altres. En elles, s’ha pogut intercanviar visions sobre tendències sectorials i noves oportunitats de negoci.

Les trobades han evidenciat l’interès dels diferents actors del sector en reforçar el rol de  Port Tarragona com a node logístic i d’emmagatzematge de productes químics i petroquímics a la Mediterrània per a la seva posterior distribució a la resta del continent europeu. La seva ubicació geogràfica estratègica, les seves instal·lacions i el seu know-how com a principal soci logístic del pol petroquímic més gran del sud d’Europa, fan del port tarragoní un dels enclavaments més interessants a la Mediterrània Occidental per a esdevenir hub.

Així mateix, en el marc de la trobada anual de l’EPCA, s’ha copsat l’interès del sector envers la nova terminal polivalent del Moll d’Andalusia, adjudicada a l’aliança COSCO-PTP la passada primavera, i les oportunitats vinculades al desenvolupament ferroviari de la  terminal intermodal de la Boella; instal·lació associada a aquesta concessió. Amb vuit vies d’ample mixt, aquesta infraestructura és clau per a l’expedició de mercaderies via ferroviària tant cap a l’interior peninsular, pel corredor de l’Ebre, com cap a la resta d’Europa, via el Corredor Mediterrani.