Dediquem un nou programa de La Porteria, el programa de justícia global de Tarragona Ràdio, a parlar sobre mobilitat. Aquesta vegada però, abordem una de les problemàtiques que més afecta actualment milers de persones al país: la situació del trens i la crisi del transport ferroviari de Rodalies. Més enllà dels retards i les incidències continuades, el programa ha volgut aprofundir en les causes de fons d’una planificació de mobilitat que condiciona el dia a dia tant del transport de les persones com de mercaderies.
A la primera part del programa, el geògraf i professor de la URV Òscar Saladié analitza el model ferroviari català i espanyol des d’una perspectiva estructural. La conversa posa sobre la taula com durant dècades s’ha prioritzat un model radial centrat en l’alta velocitat i la connexió amb Madrid, sovint deixant en segon pla la mobilitat quotidiana de la població. Així ens ho explica: “Que hi hagi la comunicació València-Madrid, fantàstic. Que hi hagi la comunicació Barcelona-Madrid, fantàstic. Que hi hagi la comunicació entre Bilbao i Madrid, fantàstic. Ara, el que és imperdonable, i aquí diríem que és una decisió no tant lògica sinó més aviat política, és que no hi hagi encara avui dia un corredor del Mediterrani amb cara i ulls“.
A la segona part del programa, Anna Gómez i Adrià Allò, portaveus de la Plataforma Dignitat a les Vies, han explicat com s’organitza la ciutadania davant d’aquesta situació i han denunciat les vulneracions de drets que pateixen les persones usuàries del servei ferroviari. Estem parlant del cansament col·lectiu, la normalització del mal servei, les desigualtats que genera el sistema actual i la manca de respostes efectives per part de les institucions.
Segons un estudi elaborat per la URV a petició de la Plataforma Dignitat a les Vies, el 88% de les persones usuàries considera que la situació ferroviària afecta negativament la seva qualitat de vida, provocant símptomes d’ansietat, estrès i malestar físic. La incertesa constant, els retards diaris i la impossibilitat de planificar la rutina s’han convertit en una realitat normalitzada per a milers de persones.
No t’ho perdis, escolta el programa sencer aquí:
Aprofitem per recomanar-te també, el programa 3×13, anomenat “Com afecta la mobilitat urbana la manera com habitem les ciutats?” en què reflexionem sobre com es dissenyen les nostres ciutats, qui les habita, qui en queda exclòs i quins models alternatius poden fer-les més justes, habitables i participatives. Amb Col·lectiu Punt 6, referents en urbanisme feminista, i amb L’Escamot, una cooperativa de treball compromesa amb la transformació del model de ciutat i mobilitat al Camp de Tarragona.
Per estar al dia de tot, segueix-nos a Instagram: @laporteria_tgnradio
- La terminal marítima polivalent del Moll d’Andalusia del port de Tarragona estarà operativa a finals del 2028
- La Mostra de Teatre Jove continua aquest dimecres amb Bloqueig creatiu, de la companyia 4×4
- Els primers investigats del cas Montoro s’acullen al seu dret a no declarar al jutjat de Tarragona
- L’aeroport de Reus frega els 130.000 passatgers a l’abril, un 11% més que l’any passat
- L’aliança COSCO-PTP preveu tenir plenament operativa la terminal polivalent del Moll d’Andalusia a finals de 2028

