L’aixecament de barreres, segons un comunicat d’Acesa, es va fer de forma intermitent i selectiva, mentre que el Servei Català de Trànsit l’havia anunciat com una mesura permanent. Molts conductors van comprovar impotents com en arribar als peatges tarragonins aquests es tancaven per ells, quan el conductors del davant havien passat sense pagar. En les sis hores que va durar l’aixecament de barreres la concessionària va fer tancaments puntuals en funció de la fluïdesa que es registrava en cada moment. El director del Servei Català de Trànsit, Josep Pérez Molla, va explicar que quan es va decidir obrir peatges ja se sabia que la mesura no resoldria el col·lapse. Moya ho va argumentar amb el fet que la capacitat de la via és del tot insuficient per absorbir els prop de 120.000 vehicles que van passar per l’autopista. Pérez Moya va assegurar que només la construcció del tercer carril, que s’iniciarà al setembre, i l’eliminació dels peatges troncals, previst el 2009, poden resoldre la saturació que pateix l’AP-7. Pérez Moya va dir que un aixecament de barreres com el de dissabte no es tornarà a repetir. Les cues van ser tres vegades superiors a les màximes que es van registrar l’estiu passat.
