El Port de Tarragona negocia l’entrada d’un segon operador de contenidors. Hutchinson és l’empresa interessada en implantar-se al Port en un futur proper, que podria ser el 2008. Està per concretar si s’incorporaria a la terminal de contenidors existent o si se’n faria una de nova. L’autoritat Portuària és partidària d’una única terminal. L’ampliació de les línies de contenidors és un dels objectius estratègics del Port. Fa uns mesos Contarsa va començar a operar després d’uns anys en que el Port havia perdut el trànsit de contenidors. Aquest 2006 se n’han mogut 10 mil i per l’any que ve les previsions apunten a un moviment d’entre 60 i 100 mil. Un altre dels objectius del Port és incrementar la presència internacional. Hi ha contactes amb Ã?sia i també per invertir en les zones logístiques del nord d’Ã?frica i França. El president del Port, Josep Anton Burgasé, ha dit que en aquest àmbit la col·laboració amb el Port de Barcelona és fonamental. El president del Port ha explicat que aquest 2006 s’ha mantingut la tendència d’un estancament de les càrregues tradicionals, com l’agro-alimnetària i la petroquímica i ha crescut notablement la càrrega general. De cara l’any que ve els objectius són començar a redactar el nou pla estratègic del Port i adjudicar les obres de la Zona d’Activitats Logístiques. També s’han de treure a concurs les obres del nou moll que es construirà en la prolongació del dic de Llevant.