El ministeri de Foment ha adjudicat les obres que permetran completar el Corredor del Mediterrani i la seva connexió amb la línia d’alta velocitat. En total es preveu una inversió de 205 milions d’euros. La part més important dels treballs permetran ultimar la plataforma entre Vandellòs i Tarragona. S’ampliarà la plataforma a l’Hospitalet de l’Infant i a Mont-roig del Camp, es faran les pantalles acústiques, camins i tancaments necessaris i es prepararà tota la superestructura per col·locar les vies. Dins d’aquest projecte també s’inclou la construcció d’un ramal en ample ibèric per connectar la nova estació central del sud de l’aeroport amb l’actual línia ferroviària Reus-Tarragona. A través d’aquest ramal els trens d’alta velocitat podran arribar fins a l’estació urbana de Tarragona, gràcies a un intercanviador d’ample de via. Aquest ramal és un pas intermedi al bypass que reclamava la ciutat de Tarragona per aconseguir una connexió directa amb l’Alta Velocitat. Aquestes obrescostaran 130 milions d’euros i s’han adjudicat a la UTE formada per Fomento de Construcciones i Contratas, Copasa i Coalvi. El ministeri també ha adjudicat per 54 milions d’euros l’electrificació de la connexió del Corredor del Mediterrani amb la línia d’Alta Velocitat. A més s’ha contractat la construcció de la nova estació de Cambrils, que costarà 20 milions i mig d’euros.