La Cambra de Comerç de Tarragona proposa potenciar l’eix Mediterrani-Cantàbric, com a contrapartida a la pèrdua de l’A-68. En aquest sentit, la Cambra ha elaborat un document que vol presentar al ministre de Foment, José Blanco, i al conseller de Política Territorial, Manel Nadal. S’hi proposa que s’acceleri el desenvolupament del tram de la N-II entre Alfajarín i Fraga i les obres de l’autovia A-27. Aquesta carretera ha de connectar Tarragona i Montblanc i la voluntat és que s’allargui fins a Lleida. D’aquesta manera donaria sortida a l’eix Tarragona-San Sebastià. La Cambra de Tarragona considera aquesta connexió amb l’interior i el nord de l’Estat fonamental pels interessos socio-econòmics del territori. El president de la Cambra, Albert Abelló, recorda que aquesta és una infraestructura que acumula anys de retard. D’altra banda, aquest divendres s’ha reunit a Gandesa la comissió de seguiment de l’A-68, que aplega les institucions i cambres de comerç del territori. S’ha acordat reclamar el desdoblament de la N-420 entre Alcanyís i Reus. Es demanarà una reunió amb el ministre de Foment. Es pretén que els pressupostos generals de l’any que ve incloguin una partida per fer l’estudi informatiu de l’obra. Així mateix s’ha reclamat el desdoblament de la C-12, l’eix de l’Ebre. La Generalitat confia que el desdoblament de la N-420 sigui una realitat abans que la nova autovia A-68, que ha de connectar l’Aragó amb el Mediterrani a través de Castelló. El delegat del govern a Tarragona, Xavier Sabaté, assegura que l’ampliació d’aquesta carretera és una prioritat per l’executiu català.De fet, la Generalitat ja l’hauria inclòs a la llista d’infraestructures a finançar en primer terme a càrrec de la disposició tercera de l’Estatut. En paral·lel, el delegat confia que l’Estat contempli una partida específica pel desdoblament de la Nacional 420 als pressupostos generals per l’any vinent. En una entrevista a Tarragona Ràdio, Xavier Sabaté s’ha mostrat convençut que aquesta infraestructura es completarà abans que l’A-68, que serà d’un sol carril per sentit. Agents socioeconòmics del territori i els alcaldes de les poblacions tarragonines per on havia de passar l’A-68 analitzen a Gandesa la decisió de Foment de decantar-se per l’opció valenciana. També hi participa Francesc Vallès, diputat del PSC per Tarragona al Congrés.