La Generalitat defensa que el projecte del Tramcamp és viable i que neix fruit del consens del territori.El departament de Política Territorial i Obres Públiques ha sortir al pas de les crítiques de la patronal CEPTA i dels transportistes tarragonins. Aquests han assegurat que el projecte actual no és viable econòmicament i que no vertebra el territori.El director general de Transport Terrestre de la Generalitat, Manel Villalante, ha explicat a Tarragona Ràdio que encara no han rebut les al·legacions presentades per totes dues entitats, però que un cop les tinguin a les mans les estudiaran. Segons Villalante, l’estudi informatiu determina que el projecte de tramvia lleuger és rendible perquè es té en compte la totalitat de la seva vida útil. Villalante recorda que aquesta és de 70-100 anys, molt superior a la d’altres sistemes de transport públic. L’alcalde, Josep Fèlix Ballesteros, ha assegurat que el Tramcamp representa un avenç pel territori i que serà un autèntic element de cohesió. Ballesteros diu que l’estudi actual i d’altres de posteriors hauran de determinar si el projecte és viable econòmicament o no.Aquest divendres acaba el període per presentar al·legacions a l’estudi informatiu i d’impacte ambiental del tramvia lleuger del Camp de Tarragona.