Les banderes institucionals de Tarragona onegen a mig pal aquest dimarts en record de les víctimes de la tragèdia ferroviària d’Adamuz. La ciutat se suma així als tres dies de dol decretats oficialment, del 20 al 22 de gener, arran de l’accident entre dos trens d’alta velocitat ocorregut aquest diumenge. El nombre de víctimes ja puja a 41, segons ha confirmat el servei d’emergències d’Andalusia, després que s’hagi recuperat un cos sense vida aquesta nit del tren Iryo.
El nombre d’hospitalitzats ha baixat a 39 persones, de les quals 13 estan a l’UCI. Tots ells són adults. Hi ha 26 ferits a planta. Entre les 122 persones ateses per l’accident, ja s’han donat 83 altes. Els serveis d’emergència i els ferroviaris continuen buscant cossos entre la ferralla. La maquinària pesada ha fet tasques de compactació del terreny i s’hi han incorporat dues grues més.
La investigació tècnica entorn de l’accident dels dos trens d’alta velocitat ha trobat indicis d’una ruptura o alteració del carril pel qual discorria un dels combois. El Ministeri de Transports ha subratllat, però, que encara cal determinar si la ruptura és causa o conseqüència del descarrilament.
En una entrevista a Tarragona Ràdio, l’enginyer de camins tarragoní Ramon Joanola, ha apuntat que en diversos punts de l’Estat les línies ferroviàries estan tensionades perquè hi circulen molts trens fruit de la competència del mercat. A això cal sumar-hi els combois lowcost que, diu, produeixen més vibracions en circular.
Hores d’ara, s’han presentat 43 denúncies de desaparicions de persones que viatjarien als trens accidentats.
El Ministeri calcula que l’alta velocitat podria tornar a estar a operativa entre Madrid i Andalusia el 2 o el 3 de febrer.