Repsol ha completat amb èxit la fabricació del primer lot de biocombustible per a aviació produït al Complex Industrial de Tarragona. Amb aquesta fita, la companyia informa que és un avanç en la producció de combustibles amb baixa petjada de carboni per a sectors com l’aeronàutic, on alternatives com l’electrificació no són viables en aquests moments.
La producció d’aquest lot de biojet, el combustible sostenible per a l’aviació, s’ha dut a terme al Complex Industrial de Repsol a Tarragona i se suma a la fabricació de més lots d’aquestes característiques que s’estan realitzant en altres complexos industrials del grup a Espanya. En un futur proper, la companyia comenta que durà a terme iniciatives en què es facin servir biocombustibles a partir de residus.
El lot fabricat a Tarragona a partir de biomassa consta de 10.000 tones de combustible d’aviació -l’equivalent al consum de 145 vols Barcelona-Los Angeles- i ha superat les exigents proves que requereixen aquests productes. Compta amb un contingut bio inferior al 5% per complir amb els requisits de qualitat establerts per les especificacions internacionals i el seu ús evitarà l’emissió de 630 tones de CO2 a l’atmosfera, l’equivalent a 55 vols Madrid-Barcelona.
Per a l’àmbit de l’aviació, el biojet, obtingut a partir de biomassa o residus, és avui dia l’única alternativa i està inclòs a la llista de combustibles sostenibles.
En el cas d’aquest biojet, s’han realitzat proves per determinar la matèria primera més adequada, amb l’objectiu d’assolir els exigents requisits del combustible per a aviació Jet A1 pel que fa a comportament a baixes temperatures i controls addicionals de qualitat. Així mateix, es van dur a terme nombrosos tests per determinar la concentració de biocombustible, les condicions i unitat de producció més adequada per a la seva fabricació.