El Port de Tarragona millora l’accessibilitat en tren al moll de Castella. L’actuació ha consistit en desdoblar una via de ferrocarril, creant una nova de nova paral·lela a la ja existent amb una longitud de 300 metres. La nova via s’ha dissenyat amb ample ibèric i l’objectiu de la intervenció, segons el Port, ha estat millorar la capacitat de càrrega i maniobra de les composicions ferroviàries en aquest moll on majoritàriament es carreguen productes agroalimentaris a granel.
El motiu d’aquesta actuació està en el fet que la via directa existent presentava una longitud no concorde a les necessitats operatives dels nous tràfics ferroviaris del Port de Tarragona. Aquesta situació ocasionava interferències amb les operatives de vaixells a la zona de Castella Sud més pròxima al cantell del moll. Per aquest motiu era necessari desdoblar la via de Castella Nord, per a poder operar sense causar molèsties en altres operatives.
Les empreses que operen en el Port de Tarragona cada cop utilitzen més els serveis ferroviaris del qual disposa. Aquest canvi queda palès en els moviments de productes agroalimentaris amb diferents destinacions, com la vall de l’Ebre, Lleida, Monzón, Saragossa, i per altra banda, Vic. Des de l’any passat, el Port de Tarragona porta una mitjana de 3 trens setmanals de productes agroalimentaris, principalment moresc amb puntes de 5 trens setmanals des del passat mes d’abril.